Diario de Aprendizaje - AGENDA 2030 Y LOS ODS

 DISEÑO DE CONVERSACIONES TRANSFORMADORAS Trabajar en una Secretaría General Técnica te posibilita interactuar con todos los departamentos y organismos y tener una visión muy amplia sobre la organización y los sistemas de interacción entre ellas. Esta visión permite ver las carencias que existen en cuanto a la organización de grupos de trabajo, comités y encuentros con la sociedad civil, reuniones y charlas..  Estas carencias, generalmente producen que los plazos se alarguen por problemas de agenda o compromisos varios, siendo estos retrasos, muchas veces críticos para el desarrollo de normas que tienen como finalidad el cumplimiento de hitos asociados al PRTR, ODS... Por ello, he centrado mi interés en el Diseño de Conversaciones Transformadoras, ya que me parece una herramienta muy útil para tener una hoja de ruta trazada de cómo optimizar todos estos encuentros, organización de roles, preparativos y así ser más eficientes para, por ejemplo, no alargar los encuentros durante horas

  Motivaciones de esta Ley: ·       La movilidad es esencial para que las personas puedan acceder al trabajo y a los servicios públicos esenciales como la educación y la sanidad, y está íntimamente vinculada a la libre circulación y a la facilidad de los desplazamientos. ·     El reto climático y la salud exigen la adaptación del sistema de transporte hacia una movilidad limpia, menos vinculada a la utilización del vehículo privado. ·       La digitalización y las nuevas tecnologías están transformando la movilidad, y es necesario adaptar el marco jurídico para poner estas herramientas al servicio de las personas. Dentro de los ODS no se incluye el derecho a la movilidad, pero la movilidad sostenible resulta imprescindible para poder avanzar en la consecución de la mayoría de ellos , concretamente: ·       ODS-7, ya que el transporte es responsable del 29% de los gases de efecto invernadero. ·   ODS-9, ya que el derecho a la movilidad sostenible requiere la disposición

  Programa de Impulso a la Rehabilitación de Edificios Públicos (PIREP)   Desde el Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana, se ha desarrollado el Programa de Impulso a la Rehabilitación de Edificios Públicos (PIREP), plan dirigido a actuaciones de rehabilitación sostenible de edificios de titularidad pública y de uso público (administrativo, educativo, asistencial, deportivo, sanitario, cultural o de servicio público) que supongan al menos un ahorro del 30% de su consumo energía primaria no renovable.   Objetivos vinculados al Plan y principios vinculados: • Objetivo nº 8:  Se apuesta por la inversión en recursos humanos, así como técnicas y conocimientos que reduzcan la cantidad de materias primas y energía utilizadas y que impulsen un crecimiento económico más sostenible. • Objetivo nº 9: Se promueve el desarrollo de procesos de industrialización como vía para facilitar el acceso a la vivienda, el empleo de materiales y recursos locales en el proceso constructi

Al Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana le incumben especialmente: ODS nº 9 , que persigue “Construir infraestructuras resilientes, promover la industrialización inclusiva y sostenible y fomentar la innovación”. ODS nº 11 , (de manera más específica) que busca “Lograr que las ciudades y los asentamientos humanos sean inclusivos, seguros, resilientes y sostenibles”. En desarrollo de la implementación de este último ya está trabajando en la Agenda Urbana Española. Más que un Plan para la localización de ODS en sí, a pesar de que  no son jurídicamente obligatorios, cuando se realiza una norma de nueva creación, nos exigimos siempre hacer una mención detallada desde el Ministerio de aquellos ODS que la norma pueda ayudar a alcanzar, aunque sea de manera indirecta. Una vez desarrollada la norma por la Secretaría General protagonista, la Secretaría General Técnica analizará si la información es correcta, para validarla y proceder a la tramitación de la misma. Por poner un eje

1.  Perfil profesional y vinculación con la Agenda 2030 y los Objetivos de Desarrollo Sostenible. Desarrollo mi trabajo dentro de la Secretaría General Técnica del Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana. Entre diversas labores, una de ellas es la revisión de las nuevas normas de creación, observando posibles errores o directrices o datos no aprobados por nuestro Ministerio. Dentro de esa revisión, muchas de las normas debido a su naturaleza, deben adecuarse a los objetivos de la Agenda 2030 y los ODS, por lo que, hay cierta vinculación de mi trabajo con el tema central de este curso. 2. ¿Cuáles son tus expectativas al participar en esta experiencia de aprendizaje? Tener un mayor conocimiento sobre las medidas y objetivos de la Agenda 2030, así como las herramientas para seguimiento de los mismos, ya que es un tema bastante difuso el uso de indicadores en ciertos ámbitos. En particular, los ODS que afectan a mi ministerio para ver si estamos cumpliendo con la senda trazada